航空自衛隊小松基地偵察チームがバッテリーを探し、 レッドバロンで交換作業に勤しみ、昼ごはんにカレーを食している同じ頃 有峰林道走行チームは・・・・どうしていたのでしょうか？

ちょうどお昼前くらいに目当ての食事処に着いた様子。 救世主（メシア）、Ｍ田君のお姿が！！ 今度から、敬意を込めてメシア：Mashiahと呼ばせて頂きます。 Ｋ西氏提供画像		んんん？？？　なんだか時代劇に出てきそうな屋敷ですねぇ Ｋ西氏提供画像
すしだるま・・・！？ 寿司ですか！！ Ｋ西氏提供画像		さっき開店したとこですね（笑） なんでも、予約をして行ったんだそうで。 Ｋ西氏提供画像
５人はここでランチにした様子。 Ｋ西氏提供画像		前菜（日替わり３点盛）と握り10貫で、 \950 (税別)との事。 美味そうですねぇ〜。 いや、美味いでしょうよ（笑） メシア提供画像

ここでもう１名の参加者を紹介しましょう。
ちょうどお昼頃に彼はどうしていたんでしょうか？
有峰林道チームに合流する予定なのですが、ちょっと時間をさかのぼってみます。

まずは出発の画像から。 自宅前にてＡＭ4：56　（爆） 誰よりも早い・・・・・・　あたりは真っ暗（笑）		次の写真は、 なんと9：25には松本城に到達しています。 え？どゆことって？（笑）
さらに次の写真では10：55には奈川渡ダム！！ 乗鞍も近いです。 このダムはアーチ型のダムの中では日本で、３番目に大きいそうです。 知らんかった。。。。		ダム直下にある発電施設。 すごい迫力でしょうねぇ〜。
既に結構近くまで到達しておりますな。。。		そして次の写真は、12：00の昼食！？ 安房峠を越えてきたって事かなぁ？ ＬＩＮＥのコメントでは 「山に入りすぎて、ご飯食べれるとこがない。。。」 と・・・（笑）　　で、コロッケですか・・・？ スマホの画像では、既に有峰ダムの近くに着いてますね。。。

そんな彼は誰なのか・・・・ 本人からの写真に、本人は写っておらず・・・・（笑） バイクはＹＡＭＡＨＡ　ＷＲ250。 過去のツーリングデータからも判別できないですよね・・・・ 時系列で画像並べるとまだ登場してくれないので、 後にします。 我らが、航空自衛隊小松基地偵察チームは ”石川県立航空プラザ”に視察に向かいます。

航空プラザの正面です。 なんかモニュメントがあります。 県立の施設で、入場料は無料です。 飛行機好きにはタマラン施設ですねぇ		屋外にはヘリとプロペラ機が展示されています。
シコルスキー製　ＨＳＳ-２Ｂ 現行型ではありません。既に退役していますが 海上自衛隊の対潜哨戒ヘリです。 屋外に置いてあります。		中を見てみたいな〜と思っていたら、 アレ？　階段が設置されてるじゃありませんか！！！ 横の説明文見てたんですが、 機体の底部が艇体構造になっており、 着水もできるようになっているとの事。　おお！！そうか！！
ワクワク♪ いざ、入ってみます！！		中は装飾も無く、武骨な感じ。 装備品はかなり外されている感じがしますが、 配線や配管がむき出しなのはそのまんまなんでしょうかね？
これは多分、折りたたみ式の椅子だと思います。 骨組みだけになってましたけど。。。		コックピット。 何もかも取り払われているのかと思ったら、 計器類は残されていて、操縦桿もありました。 Ｙ田氏提供画像
塾長ご満足の様子		この機体だけに長いこと見てまして、 このペースで視察していると時間がいくらあっても足りない！！ って事で少々ペースＵＰを進言。
ヘリから顔を出す視察団。 頭上のウインチに気を付けて！！		航空プラサの建物の中にやっと入る（笑） 自撮りするＭ井氏
自撮り写真に介入する私　（笑） Ｍ井氏提供画像		この後、私を除いた３人は お土産ショップへ行ったようです。 先に行ったのかと思って飛行機の展示フロアの方へ 向かいます エアラインコーナーではパイロットがお出迎え アレ？微動だにしません。。。。。
うわぁ！！ 想像以上にいっぱい飛行機が置いてある！！ 展示フロアがなんとなく”格納庫”っぽい。		ロッキード／川崎T-33A ジェット練習機
奥（ＴＨ-55Ｊ）、手前（ＯＨ-6Ｊ） 手前のヘリは陸自でも使ってるんじゃないでしょうか？ 川崎がライセンス生産しています。		上のＴ-33Ａには翼端にチップタンクが 取り付けられています。
ブルーインパルスのコックピットじゃないね。 Ｆ-104Ｊのコックピットだと思います。 こんな機体で、マッハ2ですよ！！ とても快適な　”椅子”　には見えません。
正面に、警視庁のマークが付いていたんですが、 1946年に民間用として世界で初めて認可を受けた機種との事。 私には、農薬散布に向かう お二人があまりにも楽しそうで・・・・（笑）		前から見ると、 タマゴに乗ってるみたい（笑）
古い航空管制装置だったかなぁ？		ロッキード／川崎T-33A ジェット練習機の前

いやー！！　楽しい！！

Ｙ田氏は、今回効果的に パノラマ写真をたくさん提供していただきました。 広い展示スペースがおわかり頂けると思います

戦闘機を見つめる私。

基本的にほとんどの機体は、 現役を退いたものばかりですね。 現役の機体を間近で見たくなったら、航空ショーにいくしかありません。 Ｍ井氏提供画像
撮影で、露出の失敗した、 三菱T-2超音速高等練習機（第2代ブルーインパルス機）		撮影で、適正露出の、 三菱T-2超音速高等練習機（第2代ブルーインパルス機） iPhoneのカメラも普通に使えるね〜。 Ｙ田氏提供画像
ロッキード／三菱F-104Jスターファイター 戦闘機 航空自衛隊で使用されていたものです。 当時のカラーリングは今よりも日の丸とか 大きくて派手です。		Ｆ-104Ｊ　のジェットエンジン すごい迫力。 ま、エンジンに翼が付いてるようなモンですもんね。 Ｙ田氏提供画像
これは２代目ブルーインパルスの エンジン		ジェットエンジンの出口（右側） にスモーク用のノズルが付いてます 空母に着艦する訳でもないのに、 なぜかアレスティングフックまで付いてます 演習で使用したんでしょうかね？ Ｍ井氏提供画像
続いてエアラインコーナーへ 高級シートに座り、ご満悦な塾長と エコノミークラス症候群に今にもなりそうな前列平民。		小松空港周辺のジオラマで、 塾長と私と今後の作戦行動の打ち合わせを していたのですが、明らかに動きの怪しい人が・・・・ なんかゴソゴソしてます
動かないのをいい事に、 カメラ小僧が下からあおって撮りまくり（笑） 後で画像をもらったのですが、 とても公開できないエロ画像になってました（爆）		Ｍ井氏が、自分のスマホだと アクリルケースが反射して上手く撮れないからといって 「お前が撮っておけ」　と。。。。。 先輩づらしやが・・・・・（以下自主規制） これでエエんかぃ？

次は小松空港に向かいます

航空プラザから小松空港は目と鼻の先。 というか、道を挟んで向かいに 空港ターミナルビルがあります。 バイクは航空プラザに置かせてもらって徒歩で向かいます。		空港西口にある像。 全く知識が無かったので、 「ヒッチハイクしている、 　　　　　　和装のオッサン」 くらいにしか思ってなかったのですが、 「富樫 泰家」って方の像らしいです。 歌舞伎の”勧進帳”　の安宅関関守のモデル・・・・・ うーん、よく知りません。。。。 興味ある方はじっくり調べて 私に１分で理解できるように教えてくだされ。
で、、、、ライダー達が横断歩道を渡り・・・・・		小松空港ターミナルビルへ向かいます。 ＪＲ小松駅からも2ｋｍくらいあるので、 クルマでないと来れませんね。
なんか場違いな人達が・・・・・・		ターミナルビル内に入ると、 ますます　”場違い感”　が増します（笑） 飛行機待ちの人達の 「なんだ？アノ人達！？」　っていう視線が刺さります。 我ら　”小松エアベース視察団”　の目指すは、 ターミナルビル3Ｆの送迎デッキです。 デッキには入場料\50.- が必要です。
今回、70-200Ｆ4Ｌ　ＩＳ　を実戦投入。		満足げな視察団（笑）
空港滑走路全景。 Ｙ田氏によるパノラマ撮影です。 地方空港なので、小規模な感じですが、民間の旅客機と自衛隊の航空機が共用する空港なのです。 対領空侵犯措置の任務を担っており、国籍不明機に対するスクランブル発進を行っています。 基地司令は第6航空団司令が兼務。基地北方の日本海上空に広大な訓練空域（G空域）があるそうです。 よって航空総隊戦技競技会の開催が多い基地でもあります。 Ｗｉｋｉより転載しました。
送迎デッキには予想以上に人がいっぱい！！ 明らかに飛行機を狙って待っている人も数名。 空自の演習は土日は無いので、戦闘機が飛び立つところに遭遇できる確率は 非常に低いです。輸送機は何度か空を飛んでいるのを見ましたので、 離着陸しているのでしょうね。
滑走路を挟んで向かいが、 空自の基地です。タワー（管制塔）もあちら側にあります。 ん？？ 格納庫の前にＦ-15が出ているような気がする。		塾長による視察 お！　おるおる！！
ぷりお氏も視察中 隣にはＣ-1も居るよ。。。。

ホレ！！ なんとなく民間の人らしき姿が確認できます。 どうやら、小松基地で自衛隊６０周年記念体験搭乗会が開催されているようです。 Ｆ-15に乗って飛ぶわけではありませんが・・・・ この306飛行隊は見学会のようです。
Ｃ-1の輸送機も居ます。 体験搭乗会はこっちのようです。 参加者を乗せて２０分程の飛行を何度か実施していたようです。 だから飛んでたのか。。。。 ■これから飛行機ヲタクになる方へ■ 飛行機には　”機体番号”　＝”機体記号”＝”レジ番”　が付けられています。 上のＦ-15だったら、【82-8965】　下のＣ-1なら【68-1019】 といった番号が垂直尾翼に見えます。 ネットでこの番号を検索すると、所属や関連写真、色々な情報が 引き出せると思いますので参考に。 ちなみにこのＣ-1輸送機、美保基地の所属のようです。
送迎デッキから左奥の方にはアラートハンガーがあります。 緊急発進（スクランブル）の為に待機している 格納庫です。 ここに入っている機体は、プリフライトチェック済みかつ ミサイル、機関砲の弾薬も全て実弾です。 視察時のスクランブル発進はありませんでした。。。		ロシア、中国等の対領空侵犯措置を実施する際は こんな感じで、出てきます。 発進までは約５分で飛び出していくようです
展示されてるＦ-15の横の格納庫の扉が 開いてます。。。 なんとなく中に機体が収容されているように見えません？？		ちょっと露出変えて、加工してみます。（笑） やっぱり居てます！！
ＹＳ-11や！！ 民間用ではもう飛んでないですが、 空自ではまだ現役なんですね〜 ＹＳ-11ＥＢ　？　電子測定機(電子情報収集機) 2006年の北朝鮮テポドン・ノドン・スカッドミサイル発射事件 の直前にはこの機体が米空軍の RC-135B電子偵察機とともに監視活動を行った そうです。		ＫＯＭＡＴＳＵ　ＡＩＲ　ＢＡＳＥ って表記がカッコエエっすね
当たり前ですが、 民間の旅客機も居ます		空港のターミナルビルにある看板。
めずらしい光景。 ジェット機の主翼に水をかけています。 洗ってるんかな？
やば・・・・もう14：30です。 宿までまだまだですし、そろそろ退散		航空プラザに再び戻って バイクのところへ・・・ 航空プラザも展示フロアの２Ｆは全く足を 踏み入れておりません（笑） またいつか来ようっと
航空プラザの駐車場で。 ホントは海自のヘリと一緒に撮りたかったんですが、 傾斜がキツくてバイクが停めれそうになかったので諦めました。
ボチボチ出発・・・・と思ってたら、 ””ギュイーーーーン””　というジェットエンジン音が！！ え！？　と思って見上げると、 Ｃ-1輸送機が！！ やってしまった。。。あと10分か15分送迎デッキに滞在してれば、 離陸が見れたのになぁ〜残念！！
体験搭乗の続きだったのか、 美保基地への帰投だったのか・・・・・ さ、宿へ向かいましょうか。

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