■ラジエターの修理が終わったので取り付けします 今回お世話になったのは、ラジエターの専門の業者さんでいらっしゃる 三協ラジエターさん　（　http://www.sankyo-radiator.co.jp/　） 直接持っていけなかったので、メールと電話だけでの連絡でしたが、 非常に親切な対応でした。

ラジエターが戻ってきました。私が送った時は ありあわせのダンボールとプチプチで包んで 送りましたが、帰ってきたときはこんなにキレイな 箱詰めに！！		光っております
なんか、修理依頼を出した時よりキレイなぁ〜 と思ったら、きちんと洗浄して頂いた上に、 コアの部分に銀色で塗装までして頂いたみたいで、 見違えるようになってました。		こちらは今回タンク（黒い樹脂部分）は交換 しませんが、ATオイルクーラーのパッキンと タンクのパッキン交換をして頂いてます。
こちらがアッパータンク側。新品になってます。 もちろんパッキンも交換済みです。		後は元通り組み付けるだけなんですが、 ロア側（車両正面から見て左側）のラジエターホース がめちゃくちゃ作業性が悪いです。 手がボロボロになりました。。。

三協ラジエターさんのお話によると、 同じような車種であるサバーバン、ユーコン、エスカレードなんかも、エンジンからの熱いクーラント が入るアッパー側の樹脂タンクや、パッキンが劣化する事が多いそうです。 反対側のロアタンクはラジエターを通過した後の温度の下がったクーラントが通るので、 劣化は少ないとの事でした。 樹脂タンクには319とか320とかの品番が付いてるのでそれを確認してからお願いすると スムーズにいきそうです。 この品番によって、ATオイルクーラー用の穴が空いていたり、そうでなかったりします。 私のタホは品番320の穴なしタイプだったんで、欠品していた為、ちょっと時間掛かりました。

故障・トラブルのページへ戻る