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 ＡＦＡＭの40Ｔ（ノーマルと同じ）Ｓａｌｅでも\7938.- |
こちらはＤＩＤの520サイズチェーン。 本当はシルバーかゴールドにしたかったが、 たかだかチェーンごときに（この表現は間違っているか？） あえなく「鉄色」を選択。 ￥7140.- |
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| なんで夜なのか？ それは来週に迫ったツーリングに間に合わす為。 うぅぅぅ・・・時間ねぇよ。。。 |
夜に玄関先でハロゲン点けてバイクを解体。 さながら８耐前夜のプライベーターのＰｉｔである。 ファイナルギアのセッティングに悩む〜の図 （嘘） |
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| 成金カラーはゴールドと決まり。 ＡＦＡＭのゴールド。王道であります。 高校生時代ではホイッと買えなかったなぁ・・・（遠い目） |
ノーマルスプロケを外していく。 このボルトが固い。ネジロック材が塗布され、 ナメそうになります。。。 |
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| 頑丈なネジを外せば蓋みたいなんが外れて、 スプロケが引き抜けます。 |
スプロケの山を比較。 まだもうすこしイケそうですが、チェーンも ガタガタなんで、傷めるのも嫌なんで、 同時交換します。 |
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| ＭＡＤＥ ＩＮ ＦＲＡＮＣＥ？？？ え？おフランスですかぇ？ そうやったん？知らんかったで。 |
組み付けは逆の手順で。 中のベアリングやカラーにはグリスをたっぷりと にゅりにゅり♪してあげました。 |
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| ボルトは均等に締めあげました。 多分規定トルクとかあるんやろうけど、 そんなもんあらへんので、 「右腕トルクレンチ」で適当に。「うぃっ！」くらい。 |
次はチェーン交換。 これも交換したことなかった。。。 １０年近く前のＤＩＤゴールドチェーン。もう、 Ｏ-リングのシールがあちこちちぎれてボロボロ、 グリスもすぐ切れ、ガチャガチャの状態。 |
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| カシメジョイント部を探す。 チェーンカッターを傷めないように配慮。 あらかじめカシメ部をヤスリで削っておく。 |
ゴリゴリ数十分。昼間ならグラインダーで 「ギャイーーン」っと一発なんですが、 夜ですので、、、さすがに遠慮しますわ。 書道する前の”墨を硯でする”感覚です。 |
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| チェーンカッターのお世話になる事なく 切断できました。 |
外したジョイントを使って、 新しいチェーンと仮で接続し、 古いチェーンを引くとずるずるっと新旧入れ替えが 簡単にできます。 |
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| 何コマか忘れました。 余った部分はチェーンカッタで切ります。 |
信じられんくらい手がグリスで「ねちょねちょ」に なります。カメラも触れないくらいなので。 写真はここまで。後はとりあえずクリップで留めました。 |