ＭＴオイル交換＆オイルドレンボルト交換

2006/05/03実施

むか〜しにぷりお氏にもらった ミッションオイルドレンボルト。 '88か'89用って事ですが合えば交換。	くたびれたパッケージを１枚取ると、 鮮やかなＫＩＳＳのロゴがよみがえります。
どっちにしてもツーリング前なので、 ミッションオイルは交換予定でした。 かれこれ7〜8年くらい交換してません。。。 いや、、、もっと長期間放置してたかな？？	これも自分でするので、 廃油受けを用意し、ボルトを抜きますと、 ドボドボ抜けていきます。
ドレンボルトの新旧比較。 外品パーツの定番で、ボルトの先端にマグネット が付いています。 ワイヤーロック用の穴も空いています	マグネットが付いている理由は オイル中の鉄粉を吸着させる為。 試しに付けて、そーっと抜くと、 「うわっ！！」結構付いてる。。。。 ありがたや・・・ありがたや・・・・ボルト様・・・
ボルトのネジピッチも同じでよかった。 すんなり装着。	一応、ワイヤーロックを付ける。 さ、これで「鈴鹿」でも「もてぎ」でも「筑波」でも 走行可能になったゾ！
交換したオイルはモチュールのギアオイル 10Ｗ-30	交換時は８００ｃｃくらいなんで、 買った量が1リットルなんで、適当に200ｃｃくらいを 残す要領で、つぎ込む。
なかなか変わった容器でした。 「プチッ」と外して「うにょっ」て持ち上げて「くるっ」と回すと 蓋が取れます。	外見はほどんど変化なし。 満足度は低いが、 ずーーーっと心の奥底に眠っていたモヤモヤが スッキリした気分です。

ＤＩＹに戻る