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| さ、バッテリーにたどり着くまでにはシートカウルを外します。 すでに改造につぐ改造の為、 ハーネスもエライことになってます。 ＰＧＭ移設、ハイフラッシャー等。。。。 |
今回交換するユアサバッテリー ＹＴ4Ｌ-ＢＳ メンテフリーで、バッテリー液を注入するだけなり。 |
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| てっぺんのシールを剥がします。 | これがバッテリー液。 中身は硫酸です。目とか服とかに付かないように 注意されたし。 |
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| シールされているので、逆さまにして ギュって差すだけで、中に液が落ちていくしくみです。 |
しばらくほっておくと液が入って行きます。 完全に落ちたら、付属のふた（ゴムキャップ）を つけて終了。むちゃ簡単！ |
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| 元の位置に戻して端子を付ければ終了。 | 今回はＰＧＭの再移設をついでにやりました。 完全にシート（ゴム製の座席）の真下に収める予定です。 ちょうどフェンダーの突起物が邪魔になるので、 ためらう事なく、カッターでカット！ （これだけやると、多少の穴あけなんか なんとも感じなくなるのが怖い） |
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| 後は、ガムテープ。 どうせ次開けるときまで防水できりゃあイイので、 適当に。ちょうどこの上にＰＧＭを設置予定。 |
これがＰＧＭ。今の技術やったら、 もっと小さくできるやろうに。 もう、１０何年前の設計ですから。 これでも少々削ってあるんですが、もうすこし耳の部分を 削ります。 |
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| 両側ＰＧＭの金属の耳の部分をグラインダーで削り ました。これだもっと収まりがよくなりました。 ちょうどシートレールの間に収めないといけないので。 |
ついでなので、ちょっと紹介。 ＨＲＣのＳＰユニット搭載済みです。（笑） なんか、ＸＸＸＸ禁止とか書いてあります。 |